中國物流學(xué)會特約研究員楊達卿接受新快報記者采訪時表示,整體來看,快遞上市公司處于“雙降雙增”的轉(zhuǎn)型階段。“雙降”一是業(yè)務(wù)量增幅下降,并未因新零售新服務(wù)等帶來業(yè)務(wù)激增,安能、遠成等物流跨界入局者分食市場是一大因素;二是利潤增長仍在下降,并未因服務(wù)升級而利潤提升,主要還是因再投入及合規(guī)化攤薄利潤。
“雙增”一是在新業(yè)務(wù)市場發(fā)展獲得不少增量,多家快遞企業(yè)進軍冷鏈、供應(yīng)鏈等市場,帶來業(yè)務(wù)和利潤新增量;二是多數(shù)企業(yè)向智慧物流裝備和倉儲地產(chǎn)等重資產(chǎn)增加投入,“通達系”的輕資產(chǎn)運營模式漸成過去式。
在國際快遞方面,由于各國郵政企業(yè)一則享受民營快遞不具備的通關(guān)便利等政策惠顧,二則在萬國郵聯(lián)下已經(jīng)構(gòu)筑了全球相互合作的網(wǎng)絡(luò)。民營快遞企業(yè)短期內(nèi)不具備優(yōu)勢,但在一些高附加值市場,民營快遞企業(yè)專業(yè)化服務(wù)和靈活反應(yīng)仍有很大空間,相信在全球互聯(lián)互通商業(yè)環(huán)境下,國家快遞市場將帶來新空間。
楊達卿表示,未來三五年,一直圍繞新零售等服務(wù)下的末端配送競爭更激烈,同城快遞和即時物流將更多兼容,尤其隨著中國城鎮(zhèn)化發(fā)展,這類服務(wù)增量還將不斷增加;二是圍繞B段端客戶,從快遞到敏捷供應(yīng)鏈服務(wù)將不斷提升,智慧供應(yīng)鏈將是快遞企業(yè)的核心競爭力。
數(shù)據(jù)
一季度快遞服務(wù)時效均提升
4月13日,國家郵政局發(fā)布今年一季度快遞經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示,一季度快遞業(yè)務(wù)量增速趨穩(wěn),累計完成快遞業(yè)務(wù)量99.2億件,日均1.3億件,支撐網(wǎng)絡(luò)零售額接近1.5萬億元,快遞業(yè)務(wù)收入占中國生產(chǎn)總值比重為6.2%,對中國生產(chǎn)總值增長直接貢獻率達1%。
二級市場上,快遞行業(yè)出色的基本分析面也為板塊近期走勢提供了支撐,根據(jù)同花順經(jīng)濟數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),自3月26日大盤進入?yún)^(qū)間震蕩整理周期以來,快遞板塊期間累計上行4.16%,領(lǐng)先同期大盤3.29個百分點,顯示出較為顯著的防御屬性。
同時,一季度快遞服務(wù)滿意度、快遞時效均有提升,調(diào)查顯示,公眾對春節(jié)期間“不打烊“的快遞服務(wù)滿意度較高。
業(yè)內(nèi)人士表示,不同于以往容易被“包郵”所吸引,越來越多的消費者開始愿意為更好的快遞服務(wù)埋單,甚至將快遞這一網(wǎng)購附加服務(wù)的質(zhì)量、時效作為其選擇賣家、商品的重要依據(jù)。
股民樂小姐自快遞企業(yè)跑步上市以來就看好快遞板塊,手上持有順豐控股、韻達股份的股票,雖然韻達的收益比順豐高不少,但她卻對韻達的服務(wù)愛不起來。“快遞員派送的速度不敢恭維。”
新快報記者近日走訪了多家快遞網(wǎng)點,據(jù)網(wǎng)點工作人員表示,春節(jié)后遭遇“用工荒”幾乎是“通達系”等加盟式快遞商“每年都要操心的事”,近年加上外賣搶人,情況更為突出。
針對末端配送問題,“通達系”開始抱團取暖。1月23日,《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》以國辦發(fā)【2018】1號文的形式正式發(fā)布,文中明確指出要鼓勵快遞末端集約化服務(wù)。
六大上市快遞公司2017年報數(shù)據(jù)
營收 漲幅 凈利潤 漲幅
順豐控股 710.94 23.68% 47.71 14.12%
中通快遞 130.601 33.4% 32.29 49.2%。
圓通速遞 199.82 18.82% 14.43 5.16%
申通快遞 126.57 28.09% 15.94% 26.31%
韻達股份 100.25 36.39% 15.8 34.22%
百世集團 199.9 126% -9.225 32.35%
