倉(cāng)儲(chǔ)物流變革為制造業(yè)帶來(lái)“極速體驗(yàn)”(上)

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      如果,將現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)物流操作方式全部換成智能化系統(tǒng),會(huì)是一種什么樣的情景?
      伴隨著《中國(guó)制造2025杭州行動(dòng)綱要》發(fā)布,對(duì)杭州制造業(yè)提出了“建成完善的智能制造生態(tài)系統(tǒng)”要求,在這樣的目標(biāo)指向下,杭州制造勢(shì)必迎來(lái)一場(chǎng)轟轟烈烈的“智造”革命。倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)作為制造業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中的重要參與者,在給生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)更高速高效的體驗(yàn)同時(shí),也將迎來(lái)新一輪的發(fā)展契機(jī)。
      機(jī)會(huì):從制造端到消費(fèi)端都需要智能物流解決方案
      作為廣杭物流公司的負(fù)責(zé)人,沈國(guó)軍承擔(dān)了浙江全省紡織原料、機(jī)械、電池、家電等板塊運(yùn)輸,擁有10.6萬(wàn)平方米的大型倉(cāng)庫(kù)。不過(guò),他說(shuō)這些都還是物流行業(yè)里的基本形態(tài),大部分倉(cāng)儲(chǔ)功能還保留在存儲(chǔ)、保管等傳統(tǒng)方面,而對(duì)于信息和流通環(huán)節(jié)等全方位處理是缺乏的。
      “事實(shí)上,現(xiàn)代物流的‘倉(cāng)儲(chǔ)’已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的‘倉(cāng)庫(kù)’‘倉(cāng)庫(kù)管理’,而是作為物流服務(wù)供應(yīng)商要為制造企業(yè)的供應(yīng)鏈做好服務(wù),也就是通過(guò)參與包裝或生產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)增值功能。”
      沈國(guó)軍所說(shuō)的“增值”功能也是時(shí)代發(fā)展的需要。一方面,隨著城市發(fā)展,人們消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)加快,相應(yīng)的電子商務(wù)、全冷鏈生鮮配送等新興行業(yè)興起正在改變著下游倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng),客戶除了需要節(jié)約不斷上漲的人工成本,對(duì)于生產(chǎn)效率、用戶體驗(yàn)的要求也日益提高。
       
      另一方面在生產(chǎn)制造領(lǐng)域,未來(lái)十年,杭州要重點(diǎn)發(fā)展“新一代信息技術(shù)”“高端裝備制造”“生物醫(yī)藥和高性能醫(yī)療器械”等六大產(chǎn)業(yè),而這些領(lǐng)域又是近幾年呈現(xiàn)出高增長(zhǎng)趨勢(shì)的物流領(lǐng)域市場(chǎng),需要相應(yīng)的企業(yè)提供從生產(chǎn)、庫(kù)存、信息處理等全方位的物流供應(yīng)鏈解決方案。
       
      順勢(shì):智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)推出為制造業(yè)帶來(lái)極速體驗(yàn)
       
      有需求就有市場(chǎng)。全面提升智能化、自動(dòng)化和信息化已經(jīng)成為現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì),而在其變革過(guò)程中又給制造業(yè)帶來(lái)了“極速體驗(yàn)”。
      比如開(kāi)頭所提到的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)就是由??低曁峁┑?。
      “??低暟l(fā)展到現(xiàn)在的體量,供應(yīng)鏈的重要性與日俱增,我們期望在完善升級(jí)自己的供應(yīng)鏈的同時(shí),也能對(duì)外輸出一套成熟的智能智造的方案,這就有了‘阡陌’智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。”??低曈嘘P(guān)人士介紹,智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)推出后,首先在??低曅峦懂a(chǎn)的桐廬生產(chǎn)基地得到了大范圍的應(yīng)用:桐廬一期全部倉(cāng)儲(chǔ)面積超過(guò)12萬(wàn)平方米,全部采用“阡陌”智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),預(yù)計(jì)總共投入機(jī)器人數(shù)量800多臺(tái),可節(jié)省人力500多人。現(xiàn)在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)半,根據(jù)運(yùn)行情況評(píng)估,生產(chǎn)效率提升了2.5到3倍。
      而作為我國(guó)機(jī)器人行業(yè)的領(lǐng)頭羊,新松機(jī)器人在物流自動(dòng)化領(lǐng)域同樣表現(xiàn)突出。
      “隨著‘智能制造’潮流的興起,企業(yè)對(duì)工業(yè)機(jī)器人需求量增大,在倉(cāng)儲(chǔ)物流過(guò)程中運(yùn)用機(jī)器人的案例也日益增多。”杭州新松機(jī)器人自動(dòng)化有限公司副總經(jīng)理任海軍描述道,生產(chǎn)過(guò)程中的零件可以用移動(dòng)機(jī)器人移動(dòng)到各個(gè)生產(chǎn)工位,多關(guān)節(jié)機(jī)器人再把零件放在工作臺(tái)上,由機(jī)器人進(jìn)行生產(chǎn),等生產(chǎn)出成品以后放到傳輸帶上,分揀到各個(gè)地方,由包裝機(jī)器人和碼垛機(jī)器人進(jìn)行包裝,然后用堆垛機(jī)運(yùn)送到成品庫(kù)。
      “用機(jī)器人完成搬運(yùn)、碼垛、拆垛、裝箱、分揀、輸送等等工作,極大地提高了生產(chǎn)效率,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。”任海軍說(shuō)。
      連接:構(gòu)建智能倉(cāng)配一體化,降低物流成本費(fèi)用
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