如下為報告節選翻譯的開篇部分。總計41頁的報告分5個章節對供應鏈的數字化認知給予詮釋，并對各種影響供應鏈物流的技術進行了分析。
"在我們調查報告的六年時間中, 供應鏈創新的步伐確實驚人, 為報告的早期受用者創造了真正和可衡量的競爭優勢。供應鏈復雜性沒有放緩的跡象, 不有所作為而存在的風險只會越來越大。制造和供應鏈中領導型的高管一致認為, 技術是未來成功的關鍵 " -- George Prest, CEOof MHI
在我們進行這項突破性供應鏈創新調研的六年來, 有一點已經非常清楚--數字供應鏈的時代已經到來。數字技術和創新繼續推動客戶對更好、更快的服務的期望不斷提高,為供應鏈的完美、高效和透明運行帶來了持續的壓力。只有靈活、全自動和自我學習的數字供應鏈才有可能滿足這些需求, 并在未來蓬勃發展。
多年來, 一個共同的問題是供應鏈中勞動力短缺和對數字化技能需求不斷增加。由于缺乏具備運營數字技術所需的技能工人, 公司實施數字技術的能力繼續受到嚴重阻礙。
通過專注于人才開發和利用自動化、機器人、云計算、物聯網 (IoT)、分析、機器學習和增強現實等工具, 可以創建適應性強、透明的端到端供應鏈解決方案，而這個比以往任何時間都可以產生效能。學習型的企業不僅認識到和接受這一全新的數字化現實，更主動提升了自己的心態和行動
從簡單的 "感到"狀態到敏銳的 "認知" 狀態的變化—這是一種必要的變革心態，來幫助他們確定和實施利用數字化驅動的時機，降低成本、預測和管理風險, 并創建更注重客戶體驗的新供應鏈。采用數字化供應鏈思維可以幫助組織利用最新的數字技術激發和推動實驗、獨創性和創新, 從而為更高的效能和成功打開大門。
今年的年度調研報告，MHI 和德勤咨詢公司再次開展合作, 形成清晰的和具洞察力的供應鏈創新以及如何采用這些創新的路線圖。本報告的研究結果側重于1000多名接受調查的行業領袖最關心的主題。調查對象來自廣泛的制造業和供應鏈行業, 其中一半擔任高管職位, 如首席執行官、副總裁、總經理或部門主管。參與公司的規模從小到大不等, 47% 的公司的年銷售額超過1億美元,10% 的公司表示年銷售額超過100億美元以上。
即將出版的《美國物料搬運和物流路線圖》第三版將于2020年春季發布, 該路線圖將對未來15年內影響供應鏈的經濟和技術趨勢形成未來主義的前瞻觀點。
