倉(cāng)儲(chǔ)是指物品（商品，貨物，零部件等）在從生產(chǎn)地向消費(fèi)地的轉(zhuǎn)移過(guò)程中，在一定地點(diǎn)，一定場(chǎng)所，一定時(shí)間的停滯，在此期間，在保證物品的品質(zhì)和數(shù)量的前提下，依據(jù)一定的管理規(guī)劃，對(duì)其進(jìn)行的保存與管理的活動(dòng)。倉(cāng)儲(chǔ)是物品流轉(zhuǎn)中的一種作業(yè)方式，是物流的一種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，也是社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)的一個(gè)組成部分。在物流系統(tǒng)中，儲(chǔ)存起著緩沖，調(diào)節(jié)和平衡的作用，通過(guò)對(duì)儲(chǔ)存物品的保管，保養(yǎng)，克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異，創(chuàng)造物品的時(shí)間效用，能保證流通和生產(chǎn)的順利進(jìn)行，是物流的一個(gè)中心環(huán)節(jié)，現(xiàn)代很多物流公司都兼具倉(cāng)儲(chǔ)功能，比如：上海紅酒倉(cāng)儲(chǔ)，易碎品倉(cāng)儲(chǔ)等等。其中存儲(chǔ)包括兩個(gè)既獨(dú)立又有聯(lián)系的活動(dòng)：存貨管理與倉(cāng)儲(chǔ)。儲(chǔ)存又可分為生產(chǎn)儲(chǔ)存和商品儲(chǔ)存：前者是指在生產(chǎn)過(guò)程中，原材料，半成品，燃料，工具和設(shè)備等，在直接進(jìn)入生產(chǎn)過(guò)程之前或在兩道工序之間，所作的停留；后者是指商品在流通過(guò)程中，產(chǎn)品從生產(chǎn)領(lǐng)域生產(chǎn)出來(lái)之后到進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域之前在流通領(lǐng)域所作的停留。
當(dāng)這些物品處于儲(chǔ)存過(guò)程時(shí)，就會(huì)存在能否保存其使用價(jià)值和價(jià)值的問(wèn)題，這就必須對(duì)儲(chǔ)存商品進(jìn)行檢驗(yàn)，整理，分類(lèi)，保管，保養(yǎng)，加工，然后進(jìn)行集散，轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式等。因此，儲(chǔ)存在物流活動(dòng)中具有重要作用，它是物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。儲(chǔ)存設(shè)施（倉(cāng)庫(kù)，料硼，儲(chǔ)罐等）的配置，構(gòu)造，用途與合理使用，儲(chǔ)存方法和保養(yǎng)技術(shù)的選擇等，都是物流活動(dòng)的重要內(nèi)容。
存儲(chǔ)與運(yùn)輸具有權(quán)衡關(guān)系，運(yùn)輸與存貨水平及所需倉(cāng)庫(kù)數(shù)之間有著直接的關(guān)系。例如：如果采用相對(duì)慢速的運(yùn)輸方式，企業(yè)一般需要保持較高的存貨水平和較多的倉(cāng)庫(kù)數(shù)，反之，如果采用快速運(yùn)輸方式，就可以減少倉(cāng)庫(kù)數(shù)，降低存貨水平。因此，存儲(chǔ)同樣也與許多重要的決策相關(guān)，如存貨管理與倉(cāng)儲(chǔ)，包括倉(cāng)庫(kù)數(shù)目，存貨量大小，倉(cāng)庫(kù)的選址，倉(cāng)庫(kù)的大小等。