1、建立真誠(chéng)的合作伙伴關(guān)系、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、結(jié)為聯(lián)盟
　　物流企業(yè)要把服務(wù)質(zhì)量放在供應(yīng)鏈全過程中考慮客戶需要物流服務(wù)，是需要把貨物安全、準(zhǔn)確地送到用戶手上，是綜合服務(wù)而不僅僅是倉儲(chǔ)服務(wù)或運(yùn)輸服務(wù)。如果我們不認(rèn)識(shí)這一點(diǎn)，就會(huì)將完整的物流過程隔斷，使客戶與不同環(huán)節(jié)的物流商談判、訂價(jià)、查詢、控制、增加了物流成本、延滯了物流時(shí)間。
　　為此，物流企業(yè)應(yīng)該：
　　增強(qiáng)綜合物流和供應(yīng)鏈物流的策劃和操作能力。
　　增強(qiáng)物流要素的整合能力和談判能力。
　　沒有一個(gè)物流企業(yè)能獨(dú)立完成供應(yīng)鏈全過程物流服務(wù)，因此。物流企業(yè)必須建立真誠(chéng)的合作伙伴關(guān)系、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、結(jié)為聯(lián)盟。
　　2、加強(qiáng)中外物流服務(wù)質(zhì)量體系的比較研究
　　提高服務(wù)質(zhì)量，最有效的方式是建立質(zhì)量標(biāo)桿。有了先進(jìn)企業(yè)的質(zhì)量標(biāo)桿，物流企業(yè)就能找到差距和不足，進(jìn)而創(chuàng)造出適應(yīng)自己特點(diǎn)和客戶需求的獨(dú)特的服務(wù)方式。
　　任何一種先進(jìn)的服務(wù)質(zhì)量體系都可以被物流企業(yè)所借鑒：餐飲業(yè)、酒店業(yè)、旅游業(yè)、金融業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生業(yè)
　　盡可能多地將物流企業(yè)運(yùn)行的各方面、各環(huán)節(jié)納入IS09000認(rèn)證體系。
　　3、高度重視物流服務(wù)的團(tuán)隊(duì)建設(shè)和全員質(zhì)量建設(shè)
　　供應(yīng)鏈的復(fù)雜性要求建設(shè)一支有各種專業(yè)人才組成的團(tuán)隊(duì)。運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、加工、包裝、裝卸、信息、安全等每一個(gè)環(huán)節(jié)，都有專門技術(shù)和管理技能，物流企業(yè)要將上述人才聚集到一起，形成合力，才能流暢地、迅速準(zhǔn)確地完成物流活動(dòng)。
　　物流服務(wù)的實(shí)現(xiàn)要靠一線員工，一個(gè)員工的失誤，有可能造成項(xiàng)目的失敗。吉化爆炸是由于操作人員失誤造成的.期銅風(fēng)波是由一個(gè)操作員工造成的。
　　因此，質(zhì)量控制與風(fēng)險(xiǎn)控制密切相關(guān)。
　　
        4、建立科學(xué)的服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系
　　真心實(shí)意地征求客戶對(duì)改進(jìn)質(zhì)量的意見而不是虛晃一槍。
　　建立服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。吞吐量、運(yùn)輸量、加工量是數(shù)量指標(biāo)，利潤(rùn)凈資產(chǎn)收益率、利潤(rùn)率、成本費(fèi)用率是效益指標(biāo)，響應(yīng)及時(shí)率、單證準(zhǔn)確率、貨損貨差率、意見反饋率是質(zhì)量指標(biāo)。
　　5、合理地提高物流技術(shù)水平
　　根據(jù)需要購置先進(jìn)的物流裝備。過度超前增大成本，不應(yīng)盲目建造自動(dòng)立體庫，碼頭建造要適應(yīng)物流量的需要，條碼技術(shù)要從生產(chǎn)商那里開始。
　　6、物流教育應(yīng)加進(jìn)服務(wù)質(zhì)量課程
　　貿(mào)易、管理、技術(shù)是物流專業(yè)的三大學(xué)科體系。因此，物流學(xué)科基本上是一門應(yīng)用科學(xué)。有一門或幾門物流技術(shù)知識(shí)和能力的學(xué)生最受歡迎，質(zhì)量管理也是一門技術(shù)。
　　走物流企業(yè)與學(xué)校聯(lián)合培養(yǎng)物流人才之路。