(一)物流倉儲四階段：由人工至智能
　　物流倉儲主要經(jīng)歷了人工倉儲、機(jī)械化倉儲、自動化倉儲、智能化倉儲四階段。
　　人工倉儲即純?nèi)斯ね瓿韶浳锏陌徇\、上架、分揀等工作;
　　機(jī)械化倉儲則以輸送機(jī)、堆垛機(jī)、吊車、升降機(jī)等機(jī)械設(shè)備的運用為特點;
　　自動化倉儲則在機(jī)械化倉儲的基礎(chǔ)上引入了自動導(dǎo)引小車(AGV)，搬運機(jī)器人、自動識別、自動分揀系統(tǒng)等先進(jìn)物流設(shè)備，并應(yīng)用計算機(jī)技術(shù)進(jìn)行貨物信息的采集匯總;
　　智能化倉儲系統(tǒng)則將自動化與信息化相結(jié)合，通過物聯(lián)網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)貨物信息的采集處理，計算機(jī)發(fā)出指令，實現(xiàn)無人化智能作業(yè)。
　　(二)智能倉儲：自動化+信息化
　　智能倉儲即在自動化倉儲的基礎(chǔ)上，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)自動化物流設(shè)備與信息采集處理系統(tǒng)相結(jié)合。數(shù)據(jù)顯示，自動化立體倉庫節(jié)約40%-70%的土地成本，人工成本節(jié)約2/3以上，訂單處理效率是純銅倉庫的5倍以上。
　　自動化:
　　自動化即以高層貨架、先進(jìn)自動化搬運設(shè)備為基礎(chǔ)的自動化立體倉庫，貨物到達(dá)倉庫后，由輸送機(jī)實現(xiàn)入庫，堆垛機(jī)與升降機(jī)完成貨物上架;出庫時由自動導(dǎo)引小車(AGV)將貨物運至分揀臺，自動分揀系統(tǒng)完成分揀出庫，并由堆垛機(jī)完成出庫時的貨物堆垛。
　　信息化：
　　物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)貨物屬性、溫度、濕度等監(jiān)測信息實時采集與處理，并給出指令。信息化則指對射頻識別RFID、傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實現(xiàn)對貨物的遠(yuǎn)程感知與控制，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集處理并給出決策。因此，自動化物流設(shè)備相當(dāng)于四肢，而物聯(lián)網(wǎng)信息處理系統(tǒng)則相當(dāng)于大腦，大腦給出指令，設(shè)備自動執(zhí)行，從而實現(xiàn)了無人化物流作業(yè)。