一、蘇寧物流“天機系統”：讓倉庫作業效率提升35%
近日，蘇寧科技集團物流研發中心技術總監俞愷在全球人工智能峰會上現場表示。蘇寧物流在發展初期，就前瞻性提出建立新型物流規劃，把信息管理系統的建設擺在重要位置。幾經打磨，蘇寧物流自主研發的智能決策系統——“天機系統”正式投入使用，如同“智慧大腦”，助推倉儲、運輸、末端全面數字化、智能化發展。目前蘇寧小店全部布局6000家，深入每個城市的最小單元——社區。對于蘇寧物流來說，從城市中心倉往蘇寧小店的調撥業務，從無到有，從少到多，所有門店每天的商品補給需要一套完善的供應鏈體系來支持。天機系統可以合理調度車輛資源，規劃配送路徑，并且合并路線降低運輸成本，拆分路線提高時效，最終幫助小店運輸網絡節約行駛里程34.7%。（來源：驅動之家 ）
 
二、陜西：打通物流通道 構筑開放高地
陜西省以打造“國際運輸走廊”“國際航空樞紐”為抓手，加快形成航空高端帶動、鐵路公路無縫銜接的現代化交通體系，一個陸空內外聯動、東西雙向互濟的開放格局正在形成。每天最高峰可以完成50噸快件的分揀，這是位于陜西空港新城國際快件中心交出的成績單。僅僅兩年的時間，這里的國際貨物年分揀量就由260噸迅速上升到了3000噸。國際快件量迅速增長的背后，是陜西持續打造的高效密集的航空運輸網絡。今年以來，西安咸陽國際機場陸續開通了西安——莫斯科，首爾——西安——河內、西安——曼谷等4條全貨運航線，貨運航線累計達到22條，基本上涵蓋了歐洲、北美以及亞洲的航空樞紐節點城市。（來源：中國新聞網  央視網消息（新聞聯播））
 
三、中儲智運打造精準物流交易平臺
中儲智運是中國誠通集團旗下中儲股份公司的互聯網創新混改試點企業。中儲南京智慧物流科技有限公司董事長戴慶富告訴記者，企業致力于打造“物流運力交易共享平臺”與“無車承運人平臺”雙平臺，讓司機通過手機APP就能找到貨源，破解當前物流行業信息化程度與效率“雙低”、成本與空駛率“雙高”等問題。當前，中儲智運已經在南京、杭州、大連等地建立了23個“司機之家”。記者在該公司位于南京江寧濱江經濟開發區的“司機之家”看到，這里的食堂、沐浴室、單間等生活服務設施齊全，并給平臺注冊司機預留了專門的停車場，配備了專業修車人員。數據顯示，目前中儲智運已整合近百萬專業司機運力，運輸貨物品類涉及多個行業產品，平臺業務已覆蓋328座城市，平均不到8秒成功完成一單交易，平均為貨主降低成本10%，司機找貨時間減少28%。（來源：經濟日報 記者 周劍）
 
四、天津港推進煤炭運輸“公轉鐵”打造綠色港口
6月27日，助力京津冀大氣污染治理，天津港近年來推進進港煤炭運輸由公路改為鐵路，同時組織出一套鐵路敞頂集裝箱煤炭集發運新模式，化解中小客戶發運難題。使天津港整個煤炭運輸過程變得更加環保、高效。作為我國北方重要的煤炭下水港口，天津港2017年就率先在全國港口中實現了煤炭鐵路集港運輸。目前，天津港已建成晉中、大同、烏蘭察布等物流節點，完成了自有物流運營商服務產品體系的布局，搭建起物流園區、集運站、天津港“三點一線”的一站式全程物流服務網絡。煤炭發運企業在“家門口”就能享受到便捷的港口服務。（來源：新華社 記者毛振華）