一、陜西空中駝隊(duì)連創(chuàng)新紀(jì)錄 現(xiàn)代物流新經(jīng)濟(jì)走廊正在形成
7月9日凌晨2時(shí)，隨著滿載14.6噸貨物的GI4029航班順利起飛，西安至淮安全貨運(yùn)航線正式開通。至此，西安咸陽國際機(jī)場累計(jì)開通全貨運(yùn)航線23條。目前，西安咸陽國際機(jī)場貨站已承接順風(fēng)、郵政、龍浩、圓通、大韓等多家航空公司的貨機(jī)。“西安作為全國電子產(chǎn)品主要產(chǎn)地之一，主要面向‘一帶一路’沿線國家出口電子產(chǎn)品、衣服等貨物，進(jìn)口主要以當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)及海鮮為主，航空運(yùn)輸出口總量大于進(jìn)口，有力促進(jìn)了我省外向型經(jīng)濟(jì)資源高效流動(dòng)。”盧程祥說，下一步，西安咸陽國際機(jī)場將開通西安至比利時(shí)、印度、土耳其、哈薩克斯坦等一批貨運(yùn)航線，助力陜西“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”發(fā)展。
 
二、4小時(shí)作業(yè) 申通水果專用物流中心在川上線
7月10日， 申通快遞(27.150, -0.03, -0.11%) 水果專用倉儲(chǔ)物流中心在成都浦江上線。據(jù)悉，這是行業(yè)內(nèi)首家水果專用物流中心，上線儀式吸引了四川省內(nèi)100余家水果電商公客戶參加。申通快遞浦江水果倉儲(chǔ)物流中心占地28畝，集倉儲(chǔ)、包裝、物流為一體，內(nèi)建氣調(diào)保鮮庫20間，每間占地80平方，儲(chǔ)存量16萬斤/間；全自動(dòng)分選生產(chǎn)流水線，日均生產(chǎn)出貨近萬單；1500平紙箱包裝廠，滿足物流中心包裝需求；分撥中心進(jìn)港出港配備53條自動(dòng)伸縮機(jī)。全天24小時(shí)發(fā)貨，日均處理單量可達(dá)50萬單。
 
三、合理劃分交通運(yùn)輸領(lǐng)域中央與地方財(cái)政事權(quán)和支出責(zé)任
近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《交通運(yùn)輸領(lǐng)域中央與地方財(cái)政事權(quán)和支出責(zé)任劃分改革方案》（以下簡稱《方案》），自2020年1月1日起實(shí)施。《方案》提出，在完善中央決策、地方執(zhí)行機(jī)制的基礎(chǔ)上，適度加強(qiáng)中央政府承擔(dān)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)的職責(zé)和能力，落實(shí)好地方政府在中央授權(quán)范圍內(nèi)的責(zé)任，充分發(fā)揮地方政府區(qū)域管理優(yōu)勢和積極性。對公路、水路、鐵路、民航、郵政、綜合交通六個(gè)方面改革事項(xiàng)的財(cái)政事權(quán)和支出責(zé)任進(jìn)行了劃分。強(qiáng)調(diào)，各地區(qū)、各有關(guān)部門要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)與協(xié)調(diào)配合，按規(guī)定做好預(yù)算安排和投資計(jì)劃。（來源：人民日報(bào)）
 
四、亞風(fēng)快運(yùn)或因經(jīng)營不善被“摘牌”
近日，在新三板掛牌的亞風(fēng)快運(yùn)仍未披露2018年財(cái)報(bào)。按照相關(guān)規(guī)定，亞風(fēng)快運(yùn)或?qū)⒚媾R被強(qiáng)制“摘牌”的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)了解，亞風(fēng)快運(yùn)不能披露財(cái)報(bào)的原因是公司面臨多起訴訟，導(dǎo)致公司賬戶被凍結(jié)，無法提供審計(jì)所需資料。另外，公司運(yùn)營資金嚴(yán)重不足，無法支付審計(jì)機(jī)構(gòu)費(fèi)用，存在高風(fēng)險(xiǎn)事項(xiàng)導(dǎo)致無審計(jì)機(jī)構(gòu)承接業(yè)務(wù)或不能出具審計(jì)報(bào)告。根據(jù)亞風(fēng)快運(yùn)的主辦券商東吳證券此前發(fā)布的公告顯示，中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)中涉及亞風(fēng)快運(yùn)的執(zhí)行信息有12項(xiàng)，企查查網(wǎng)站顯示的與亞風(fēng)快運(yùn)有關(guān)的被執(zhí)行信息有5項(xiàng)、法律文書11項(xiàng)、法院公告6項(xiàng)。同時(shí)，亞風(fēng)快運(yùn)公司治理存在重大缺陷，公司、控股股東、實(shí)際控制人等存在被列入失信被執(zhí)行人的風(fēng)險(xiǎn)。