倉儲管理在整個物流供應鏈環(huán)節(jié)中，有著承上啟下的作用，所以，倉儲管理水平的高低，將直接影響著上下游的業(yè)務。
01 庫存準確率想要提升倉庫的庫存準確率，只需要抓住三個環(huán)節(jié)即可：
1.1收貨收貨時，倉管員要嚴格按照進倉單的要求，對貨物進行清點，代碼、批次、數(shù)量、質量均要做到準確無誤。提醒注意的是，對于同一個代碼有多個批次的貨物，在卸貨時需要提醒裝卸工看準批次，防止混批次碼放；另外，對于外箱大小比較相似的貨物，也要提醒工人注意，放置混代碼碼放。外箱破損的貨物要挑出來。最重要的一點，清點好貨物的數(shù)量。確保收入倉庫的貨物是準確無誤的。
1.2在庫管理叉車司機入庫過程中，要放到準確的庫位上，防止放錯排位，造成庫存差異。另外，如果庫內使用的有貨架，那么，在使用叉車往高層放貨時，需要嚴格按照流程操作，防止貨物因為放置不當導致高空墜物，造成貨損。另外，對于那些堆碼不穩(wěn)定的貨物，要使用纏繞膜或者纏繞帶做保護。同時，做好日常的盤點。
1.3發(fā)貨發(fā)貨的上一個環(huán)節(jié)是備貨，揀貨人員在從排位上揀選完貨物時，要清點排位的庫存數(shù)量，確保一致。另外，倉管員在發(fā)貨前，也需要對揀貨人員所揀的貨物按照備貨單進行清點，確保未多揀。需要特別注意的是，管理人員一定要防控倉庫人員的內盜行為，跟貨車司機串通，盜竊倉庫內貨物。
02 庫存容積率庫存容積率，指的主要是倉庫單位空間內存放貨物的體積或者噸位。想要提升倉庫的容積率，需要關注兩點：
2.1庫位設計庫位設計指的是，在拿到倉儲的業(yè)務合同時，基于客戶的產品特點以及合同的時間長度，確定倉庫的布局圖。通常情況下，規(guī)則的產品以及合同期三年或三年以上的業(yè)務，建議考慮安裝立體貨架，因為合同期太短的話，貨架的折舊費用收不回來（除非貨架的通用性很強）；貨物不規(guī)則的話，貨架上存儲不方便管理。貨架的類型有很多中，比如，適合大批量少批次的，像穿梭車貨架、駛入式貨架；適合少批量多批次的，像橫梁式貨架。好的貨架方案，能夠充分利用倉庫的空間，從而提升單位面積的存儲能力。
2.2日常調倉所謂的日常調倉，就是要關注兩種庫存：第一種是，不滿整盤的零散貨物，對于此類產品，如果是批量少且批次多的話，必要時，可以將不同批次的貨物碼放到同一個托盤上混儲，從而釋放出來更多的排位；第二種是，排位的滿載率，比如某個排位的存儲能力是5盤貨物，存儲的規(guī)則是同一個排位只存儲同一個批次，當排位上只剩下1-2盤貨物時，就可以考慮把貨物轉移至那些橫梁式的貨架上，從而提升排位的滿載率。
03 運作效率倉庫的運作效率，主要體現(xiàn)在兩個方面：
3.1卸貨和裝貨效率卸貨和裝貨效率主要跟裝卸工的作業(yè)效率有關，這是一個熟練工種。通常情況下，裝卸工是按組作業(yè)的，每組2人。如果是自有工人的話，建議使用按噸或者方考核，通過按作業(yè)量考核，提升裝卸工人的積極性。當然，也不能忽視掉作業(yè)質量。
3.2上架/備貨效率這個部分，可以關注兩點：
第一，倉庫調度在安排作業(yè)門時，提前對貨物進行分析，將車輛安排到最合適的位置，比如，卸車的車輛，其車廂中的貨物的品類主要存儲在2號庫，那么就安排車輛去2號庫，從而減少叉車司機從備貨區(qū)至排位的距離；發(fā)貨也是如此，提前看下訂單的貨物主要集中在哪個庫區(qū)。第二，叉車司機的備貨效率。如果單一庫區(qū)的作業(yè)范圍較大，可以考慮使用電動地牛配合電動叉車作業(yè)的模式。讓叉車發(fā)揮上下架的優(yōu)勢主要負責上下架至緩沖區(qū)，電動地牛發(fā)揮平行移動的優(yōu)勢負責將貨物從緩沖區(qū)平行移動至備貨區(qū)。