一號店的倉儲布局
一號店布局基本上是這樣的，在北、上、廣、成都、武漢，像廣東和上海的顧客群密集度足夠大，它可以容納一個幾乎是一個單獨的全品種的倉庫，可以滿足周邊所有的需求。一般來講是一個倉庫可以覆蓋周邊250公里，都可以達到第二天配送，24小時配送，而像北、上、廣這些大城市有我們自己的配送員，這些配送員他們可以做到當天配送，所以我們推出多種服務，滿足顧客不同的需求。像成都和武漢那些地方建立巨大倉庫，它的訂單量還不夠大，而且覆蓋的人群密集度不足夠大，這樣它可以擁有一些本地化的商品，快銷的商品，或者我顧客對你等待時間收到貨，他的需求量大大下降這樣的商品。以后在三級城市更多的是擁有本地化的產品，快銷品。我們供應鏈的規劃應該全盤考慮，要考慮到商品的倉儲本身成本和處理的成本等等。
一號店的物流的模式有這樣幾種：有多個倉庫，像上海就有5個倉庫，每個倉庫只能是一部分產品，不能滿足所有的，最大的倉庫我們有3萬多平米，也不能容納所有的產品，那多個鋪子之間是什么樣的關系？簡單來看理論上很容易理解，就是你產品大的放在一個倉庫里面，這時候就是怎么樣讓多個訂單優化，盡量的最小化。
一號店倉庫與庫之間有調撥，有主動調撥和被動調撥，像武漢顧客下了訂單，假如有些商品只有上海有，武漢沒有，要么我把商品運到武漢去在那個地方銷售，或者就是被動調撥，就是顧客單下了之后我知道有這個需求按照顧訂單需求的量運到武漢去，這時候你也要考慮成本，假如從上海直接發給顧客，或者集中武漢發給顧客，這時候有成本上的差別和顧客體驗上的差別。