大件物流因其在運輸過程中的特殊性所以存在著一些被誤解的想法，而且缺乏國家標準而影響到整個大件物流的市場。標準規范統一、行業運營管理水平提高、發揮上下游供應鏈體系建設和聯盟是大型工程施工建設進度中的關鍵。而這其中，高速發展的互聯網、大數據、智能化在其中充當了重要的推動作用。
　　一方面，利用大數據進行深度數據挖掘，從大型物件的裝卸、包裝、加固、運輸、配送等全供應鏈環節和運輸路徑相關基礎設施條件上實現區域級和國家級的安全風險識別、控制和規避，建立強大的大件物流監控中心，實時全流程信息管理，包括大型物件和裝卸、運載設備的RFID識別標簽、車載移動終端、作業人員識別標簽等，建立基于風險識別的預警和報警系統等。
　　另一方面，利用大件運輸運價相對較高的優勢，強力推行企業級信息化及智能化。將大數據作為大件物流企業經營獲利的利器，利用大數據實現的全供應鏈物流整體優化帶來效益與利潤，讓企業樂于建設自身的數據平臺，從而實現大數據在管理部門與物流企業間的融合共享。
　　物聯網及窄帶物聯網(NB-IoT)技術將整體賦予大型物件、大件裝卸設備、大件運輸車輛等設備及相關零部件以感知器來捕獲信息，賦予道路、橋隧、地域、行業、政策等以特征信息和實時導航及資源使用信息，賦予四類大件運輸物流企業以資質信息和信用信息等，結合網絡層和應用層的專門化處理，實現大件運輸的全智慧控制。
　　應積極推進大件運輸企業聯盟或無車承運平臺建設，最大限度低成本高效率地整合車源和貨源以“結點成網”，在移動導航技術、云平臺供需精準對接和高頻次帶動低頻次物流的遞增邊際收益中形成大件智慧運輸供應鏈。