據國家郵政局近日發布的《2018年中國快遞發展指數報告》統計，2018年中國快遞業務總量達到507.1億件，占全球快遞包裹市場一半以上。隨之上漲的，還有快遞包裝垃圾占城市生活垃圾增量的比重，在特大城市中，已達到93%。

污染防治是中央提出的三大攻堅戰之一，然而“綠色快遞”任重道遠，有專家估計目前我國快遞包裝的總體回收率還不到20%。綠色物流，到底是烏托邦式的奢望，還是行業面臨的新可能?各方都在共同探索中。

快遞包裝進入綠色時代

國家郵政局于2018年發布了《快遞業綠色包裝指南(試行)》，明確規定了快遞行業綠色包裝工作的目標。《指南》要求快遞企業探索使用循環快遞箱、共享快遞盒等新型快遞容器，循環使用次數不低于20次，逐步減少包裝耗材用量，并推進包裝物回收再利用。

據了解，目前，行業備受關注且較為成熟的一款循環包裝產品，是由順豐可持續包裝解決方案中心推出的循環包裝箱“豐BOX”。它創造性地用拉鏈代替封箱膠紙，減少內填充物，可循環使用多達數十次，在最大程度上實現了膠帶、氣泡膜和紙箱的投入。截止2018年底，豐BOX共投入使用60萬個。在實際投放中，成功替代紙箱3000萬個，減少碳排放1.6萬噸，減少樹木砍伐28萬顆。據悉，目前豐BOX已在國內所有一線城市及部分二線城市進行試點運營，未來將逐步取代紙箱。