據(jù)國家郵政局近日發(fā)布的《2018年中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》統(tǒng)計，2018年中國快遞業(yè)務(wù)總量達(dá)到507.1億件，占全球快遞包裹市場一半以上。隨之上漲的，還有快遞包裝垃圾占城市生活垃圾增量的比重，在特大城市中，已達(dá)到93%。

污染防治是中央提出的三大攻堅戰(zhàn)之一，然而“綠色快遞”任重道遠(yuǎn)，有專家估計目前我國快遞包裝的總體回收率還不到20%。綠色物流，到底是烏托邦式的奢望，還是行業(yè)面臨的新可能?各方都在共同探索中。

快遞包裝進(jìn)入綠色時代

國家郵政局于2018年發(fā)布了《快遞業(yè)綠色包裝指南(試行)》，明確規(guī)定了快遞行業(yè)綠色包裝工作的目標(biāo)。《指南》要求快遞企業(yè)探索使用循環(huán)快遞箱、共享快遞盒等新型快遞容器，循環(huán)使用次數(shù)不低于20次，逐步減少包裝耗材用量，并推進(jìn)包裝物回收再利用。

據(jù)了解，目前，行業(yè)備受關(guān)注且較為成熟的一款循環(huán)包裝產(chǎn)品，是由順豐可持續(xù)包裝解決方案中心推出的循環(huán)包裝箱“豐BOX”。它創(chuàng)造性地用拉鏈代替封箱膠紙，減少內(nèi)填充物，可循環(huán)使用多達(dá)數(shù)十次，在最大程度上實現(xiàn)了膠帶、氣泡膜和紙箱的投入。截止2018年底，豐BOX共投入使用60萬個。在實際投放中，成功替代紙箱3000萬個，減少碳排放1.6萬噸，減少樹木砍伐28萬顆。據(jù)悉，目前豐BOX已在國內(nèi)所有一線城市及部分二線城市進(jìn)行試點運營，未來將逐步取代紙箱。