近些年，現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展不斷物流行業(yè)降本增效，信息技術(shù)讓產(chǎn)品生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、流通、包裝等多個(gè)環(huán)節(jié)有效串聯(lián)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)信息共享，有效推動(dòng)物流行業(yè)信息化的發(fā)展。當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)+物流又將成為物流行業(yè)新的一場(chǎng)創(chuàng)新變革。現(xiàn)代物流企業(yè)都在朝向智能化物流方向發(fā)展，這是物流互聯(lián)網(wǎng)必然要求。

當(dāng)前市場(chǎng)上有三類物流模式，“傳統(tǒng)配貨站、物流信息平臺(tái)及無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)。”這三種模式，不同程度存在車(chē)源貨源之間信息不對(duì)稱，不介入運(yùn)力交易環(huán)節(jié)、不對(duì)信息真實(shí)性、貨物運(yùn)輸安全、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等負(fù)責(zé)，以及不是議價(jià)交易平臺(tái)，不能使貨主持續(xù)獲得最合理運(yùn)輸價(jià)格，沒(méi)有最大化解決返程利用率、智能調(diào)度問(wèn)題。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓智慧物流的每一筆交易，都能在陽(yáng)光下完成，是實(shí)現(xiàn)我國(guó)物流降本增效的重要手段。

例如，運(yùn)用傳感技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流企業(yè)貨物倉(cāng)儲(chǔ)、配送等流程的有效控制；通過(guò)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)和配送網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建面向生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)和消費(fèi)者的社會(huì)化共同配送體系。互聯(lián)網(wǎng)+物流將會(huì)實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的智能化，產(chǎn)生智慧物流。

智慧物流向&智慧供應(yīng)鏈延伸，通過(guò)信息技術(shù)，實(shí)施商流、物流、信息流、資金流的一體化運(yùn)作，使市場(chǎng)、行業(yè)、企業(yè)、個(gè)人聯(lián)結(jié)在一起，實(shí)現(xiàn)智能化管理與智能化生活。

互聯(lián)網(wǎng)+物流開(kāi)啟了一個(gè)新的時(shí)代，那么未來(lái)物流行業(yè)到底是一個(gè)什么圖景？通過(guò)物流互聯(lián)網(wǎng)能夠達(dá)到什么目的？我們必定看不到全部。但是，無(wú)論是在裝載、發(fā)貨、倉(cāng)儲(chǔ)、配貨、配送等方面發(fā)展前景非常廣闊，都會(huì)實(shí)現(xiàn)智能化。