隨著現(xiàn)代社會(huì)對(duì)物流時(shí)效的要求越來(lái)越快，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)明顯，倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的利潤(rùn)空間被逐步壓縮，經(jīng)營(yíng)壓力越來(lái)越大。許多企業(yè)另謀出路，第三方倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)成為倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。
為了迎合市場(chǎng)需求，緩解經(jīng)營(yíng)壓力，倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的業(yè)務(wù)必須多元化發(fā)展，從末端配送向物流服務(wù)前端延伸，布局第三方倉(cāng)儲(chǔ)是其開(kāi)拓市場(chǎng)、提升服務(wù)的重要一步。
云倉(cāng)服務(wù)，一方面，整合現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)，形成覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)布局。目前，各網(wǎng)點(diǎn)公司均意識(shí)到第三方倉(cāng)儲(chǔ)是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)并初具規(guī)模，有的網(wǎng)點(diǎn)日均訂單處理量能夠達(dá)到幾萬(wàn)單甚至十萬(wàn)單量級(jí)。不過(guò)，因網(wǎng)點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量有限，沒(méi)有形成規(guī)模，倉(cāng)配能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力均受到限。
 另一方面，不斷加大轉(zhuǎn)運(yùn)中心的建設(shè)投入，充分利用轉(zhuǎn)運(yùn)中心的空余場(chǎng)地進(jìn)行第三方倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。 
目前，倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)都在紛紛布局第三方倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，云倉(cāng)服務(wù)必然是未來(lái)一大趨勢(shì)。